Da die Vorderreifen meist kleiner sind und sich schneller drehen als die Hinterreifen, müssen diese für die richtige Traktion und Zugkraft genau aufeinander abgestimmt werden. Dabei darf eine Differenz von nur 3 bis 4 % vorliegen. Allein die Größenangaben an den Reifen sind darum nicht ausreichend aussagekräftig. Auch die tatsächliche Reifenbreite weicht unter den Herstellern voneinander ab. Einzig das Zollmaß ist eine genormte Größe.
Die Zugkraft kann extrem beeinflusst sowie mechanische Bauteile wie z. B. Differenzial oder Kupplung beschädigt werden, wenn die Reifen nicht optimal aufeinander und auf die Maschine abgestimmt sind.